Protective Lak Pur 2K — високоглянцевий яхтний лак. Блок-сополімер поліуретану, який призначений для захисту металевої поверхні від корозії.
Лак застосовується у комплексі захисних покриттів (грунтовка, емаль, лак) або як самостійне покриття. Складається з двох компонентів: лак та затверджувач, тому слід враховувати особливості роботи та підготовки поверхні. Для регулювання в'язкості слід використовувати спеціалізовані розчинники.
Застосування. Застосовується як фінішне покриття для:
- Водного транспорту (яхти, човни, катери, байдарки, катамарани, гідроцикли);
- Повітряний транспорт (вертольоти, літаки);
- Технологічне встаткування.
Додатково: мінеральні основи (цегла, натуральний камінь, басейни та резервуари).
Унікальність високоглянцевого яхтного лаку Protective Lak Pur 2K:
- Стійкість до інтенсивного ультрафіолету;
- Стійкість до хімічного та механічного навантаження;
- Стійкість до солоної води, до різноманітних реагентів;
- Висока адгезія до широкого спектру матеріалів (метал, дерево, бетон, камінь, пластик, широкий спектр полімерних покриттів та ін.);
- Висока антикорозійна та хімічна стійкість;
- Полімерна плівка жорстко-еластична, тому стійка до різних навантажень, у тому числі вібраційних (ударне навантаження);
- Життєздатність лаку становить 30-40 хвилин після змішування (при температурі +20 °С);
- Час застигання покриття 5-8 годин (залежно від зовнішніх факторів та особливості змішування компонентів).
Довгий час застигання компенсується високими фізико-хімічними показниками.
Які проблеми ви вирішите, використовуючи яхтний лак Protective Lak Pur 2K:
- Лак виступає в ролі необертаючого покриття завдяки високому поверхневому натягу в плівці, яке не дає мікроорганізмам зачепитися за днище судна. Отже, днище не потребує частого чищення;
- Високий поверхневий натяг сприяє мінімізації дефектів на корпусі судна. Більше того, під час експлуатації водного транспорту, лак на днищі піддається самополіровці;
- Має жорстко-еластичні властивості, тому лак не відкладається і зберігає гідний вигляд навіть при щоденному швартуванні, спуску та підйомі судна на берег;
- Розрахункова витрата на шар 180-200 (г/м2), що оптимально для цього спектра покриттів;
- Піше навантаження по обробленій поверхні можливе після закінчення 3-4 діб, промислове навантаження — 10 діб, повне хімічне та динамічне навантаження — 14 діб;
- При покритті мінеральних та натуральних основ, компенсує різні лінійні розширення матеріалів.
